Norseman R-AF ble bygd hos Noorduyn Aviation i Kanada i 1944, og ble overført til det norske flyvåpenet i mars 1945 hvor det fikk militær reg. R-AF. I 1959 ble flyet solgt til A/S Solbergfly (Thor Solberg), og fikk sivil reg. LN-TSN. Det ble solgt til Sverige i 1963 hvor det fikk dagens reg SE-CGM. Norseman har fått tilbake sitt gamle reg. nummer LN-TSN, og er nå malt i dets opprinnelige norske militære fargeskjema. Flyet blir flydd med vekselvis hjul og flottører. LN-TSN vil ha base på Kjeller og ved Flysamlingen på Gardermoen. Motoren er en Pratt & Whitney R-1340-AN-1 Wasp, tilsvarende den i Harvard LN-TEX. Norseman eies av Norsk Luftfartsmuseum og opereres av Norwegian Spitfire Foundation.
Norseman R-AF was buildt at Noorduyn Aviation in Canada in 1944, and was transferred to the Norwegian Air Force in March 1945 where it was given its military register, R-AF. In 1959,
the aircraft was sold to A/S Solbergfly (Thor Solberg) and was given its civilian register, LN-TSN. It was sold to Sweden in 1963 where it was given the register SE-CGM. The Norseman have been given back its R-AF register in a Norwegian Air Force color scheme. It is flown with both wheels and floats. R-AF is based at Kjeller Aerodrome and at Gardermoen Airport, Norway. Its engine is a Pratt & Whitney R-1340-AN-1 Wasp, the same as in LN-TEX. It is owned by Norsk Luftartsmuseum and operated by Norwegian Spitfire Foundation.
